TIN TỨC

Trường Thịnh Corp, hiểu được quy luật tất yếu - bởi nền kinh tế của chúng ta như chiếc lò xo bị nén suốt một thời gian dài (thách thức) do dịch bệnh, sau đó đã sẵn sàng bật tăng trở (cơ hội).

Tính đến hết tháng 4/2021, Trung Quốc là thị trường nhập khẩu nhuyễn thể chân đầu đơn lẻ lớn thứ 5 của Việt Nam, chiếm tỷ trọng 6% trong tổng xuất khẩu mực, bạch tuộc. Trong 3 năm trở lại đây, xuất khẩu mực, bạch tuộc của Việt Nam sang Trung Quốc có xu hướng tăng trưởng liên tục. Giá trị xuất khẩu mực, bạch tuộc năm 2020 tăng gần 61% so với năm 2019. Bước sang năm 2021, xu hướng tăng trưởng này vẫn tiếp tục duy trì.

Ngành thép Việt Nam chịu sự chi phối lớn từ thị trường toàn cầu do phần lớn nguyên liệu sản xuất là nhập khẩu. Cơn sốt thép chưa hạ nhiệt khiến giá nhập khẩu nguyên liệu thép vẫn leo thang.

Trong các kịch bản điều hành giá quý I/2021 và các tháng còn lại của năm 2021, Bộ Tài chính đã tính đến các diễn biến tăng giá vật liệu xây dựng, trong đó có giá thép.

Theo số liệu của nhà phân tích Ragnar Nystoyl của Kontali, nguồn cung cá trắng trên thế giới dự kiến sẽ tăng hơn 700.000 tấn so với năm 2020. Trong số các loài nuôi, sự phục hồi của cá tra là rõ ràng nhất, sản lượng sẽ cao hơn 300.000 tấn so với năm 2020.

Từ thời đại đồ đồng đến thời kì đồ sắt, kim loại luôn đóng vai trò định hình lịch sử loài người. Nếu thế giới của chúng ta hiện nay được định nghĩa theo cách tương tự, thì con người hẳn đang trong thời đại đồ thép.

Hiện giá cá tra nguyên liệu để chế biến xuất khẩu tại TP Cần Thơ và nhiều tỉnh Đồng bằng Sông Cửu Long đã tăng từ 500-1.000 đồng/kg so với cách nay một vài tháng và tăng khoảng 3.000 đồng/kg so với cùng kỳ năm trước.

Theo Báo Chính Phủ, mới đây, Thứ trưởng Bộ Công Thương Đỗ Thắng Hải khẳng định trong báo cáo gửi lên Chính phủ, Bộ không đề xuất việc thành lập quỹ Bình ổn giá thép.

Tại Nghị quyết 58/NQ-CP ngày 8/6/2021, Chính phủ yêu cầu các Bộ: Tài chính, Giao thông vận tải, Công Thương chỉ đạo thực hiện rà soát, cắt giảm tối đa chi phí vận chuyển, lưu kho và chi phí logistics khác; tăng cường kiểm tra việc tăng giá cước, bảo đảm chấp hành đúng quy định về niêm yết, công khai giá cước vận tải, góp phần hỗ trợ sản xuất kinh doanh, doanh nghiệp xuất nhập khẩu, nâng cao sức cạnh tranh của hàng hóa Việt Nam.